激光测距传感器是激光二极管首先瞄准目标发射激光脉冲，经过目标反射后的激光向各个方向散射。部分散射光返回到传感器接收器，由光学系统接收并印在雪崩光电二极管上。雪崩光电二极管是一种具有内放大特性的光学传感器，可以检测到极微弱的光信号。目标距离可以通过记录和处理光脉冲被发射和返回被接收之间经过的时间来测量。在这里谈谈激光测距传感器的原理和应用分析，有兴趣的朋友一起来看！

激光传感器必须极其精确地测量光的传输时间，因为光的传播速度非常快。要区分3pS的时间，这是对电子技术的高要求，实现的成本也太高。

但是今天的激光传感器通过使用简单的统计原理，即平均定律来绕过这个障碍，从而达到1毫米的分辨率和响应速度。

远距离激光测距仪在工作时向目标射出一束很细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离；LED白光测速仪成像在仪表内部集成电路芯片CCD上，CCD芯片性能稳定，工作寿命长，且基本不受工作环境和温度的影响。因此，LED白光测速仪测量精度有保证，性能稳定可靠。

激光测距传感器的应用

汽车防撞探测器：一般来说，大多数现有的汽车碰撞预防系统的激光测距传感器使用激光束不接触是用来识别一辆车在第一或最后目标车辆之间的距离，当车辆间距小于预定一个安全的距离，汽车碰撞系统的紧急刹车，或对司机发出警报，速度或综合目标的汽车，汽车，汽车制动距离，响应时间，对汽车的即时判断和反应等，可以减少交通事故的数量。在高速公路上使用，其优势更加明显。

流量监控：我们使用的方式固定在高速龙门或重要的十字路口，激光传输和接收垂直地面，旨在车道的中间位置，当有车辆、激光测距传感器可以实时输出的距离来衡量价值的相对变化，然后描述了测试车的轮廓。这种测量方法一般采用的测距范围都可以小于30米，并且对激光的测距率要求比较高，一般要求可以达到100赫兹。这样可以对重要路段起到良好的监测效果，并可以区分不同车型。车身高度扫描的采样率可达10cm/点（在40Km/h时，采样率为11cm/点）。该系统能实时解决车辆的限高、限长和车辆分类问题，并能快速输出结果。

无人驾驶汽车：随着机器人、无人机、无人驾驶卡车、自动驾驶等新概念系统的兴起，对测距刺激、避障等技术需求有所要求。其中测距是避障的基础，可以实现测距的技术有射频；射频、超声波、红外线、激光/激光等。每种技术都有其优点和缺点，而且成本也各不相同。

红外和激光发射二极管（ir）技术应分别启用。（IRLED）和激光二极管（laser5w；LD），然后接收到回声来识别物体的距离。红外技术适用于短距离应用，激光技术适用于长距离应用。此外，常见的避障技术包括射频技术和超声波技术，这两种技术在汽车领域中应用广泛。